案例詳（xiáng）情（qíng）
新能源汽車（chē）行業特（tè）性與產品工藝要求：
新能源車是指采用非常規的車（chē）用燃料作為動力來（lái）源（或使用常規的車用燃料（liào）、采用新型車載動力裝置），綜合（hé）車輛的動力控製和驅動方麵的先進技術，形成的技術原理（lǐ）先進、具有新技術（shù）、新結構的（de）汽車。
新能源車最核心的技（jì）術就是“三（sān）電”，即電池（chí）、電驅、電控。而其中最為核心的是電控模組。
電控係統要有高控（kòng）製精度、高動態響應速率，並同時提供高安全性和可靠性。這就要求電控的控製板不僅焊接質量可靠，而且和其他的硬件安裝固（gù）定後能承受很高頻率的震動和潮濕環境等不失效。
電控模組經過灌膠，用膠水把相關（guān）部件包裹起來，再進行烘烤，讓膠水固化，可以（yǐ）有效應（yīng）對震動、潮濕等惡劣條件。這個膠水固化過程的好壞直接（jiē）影響到電控係統的質量以及控製參（cān）數等最終品質。
（灌裝（zhuāng）膠水後待進入隧道爐加熱固化的電（diàn）控模組）
如上（shàng）圖所示產品；
具體工藝要（yào）求：單個產品重量達75Kg，外形尺寸長寬高（gāo）都達（dá）到（dào）500mm，烘烤溫度105℃，烘烤時間20min，均溫性要求±5℃。產能要求1min/pcs；
二、日東隧道爐配置方（fāng）案
日東（dōng）隧道爐對於新能源車的電控係統封裝固（gù）化有以下特（tè）點：
1、設備采用在線式輸送，可與自（zì）動化生產線（xiàn）對接使用，有效（xiào）控製人力投入；
2、配置重載工業滾子輸送鏈+大功率馬達（dá），有效應對高負載傳輸要求；
3、加熱段采（cǎi）用模組化設計，可根據產能要求，靈活配置加熱（rè）段長（zhǎng）度，以適應多（duō）樣工藝需求；
4、加（jiā）熱模組（zǔ），采用高（gāo）效率發熱管，使用壽命（mìng）長（zhǎng），抽屜式拔插，易更換；
5、專利風道結構設計（專利號：201721160420.1），高效的加熱模組，前後回風循（xún）環方式，溫度（dù）均勻更好（hǎo）、熱效率更高，有效保證固化品質（zhì）；
6、加熱爐膛，采用加熱模塊組合式設計，可拆可開啟（qǐ），方便設備使用維護及異常處（chù）理；
7、設備采用PC+PLC的控製方式，人機界麵友好，易操作使用，可靈活配置多種功能，如MES，掃碼等。
日東隧（suì）道爐產品，經過多（duō）年的技術積累，已廣泛（fàn）應（yīng）用於（yú）汽車（chē）電（diàn）子、半導體（tǐ）行業相關的元件封裝工藝，含電子、電機、通訊（xùn）等（děng）行（háng）業（yè）。